汽車電子最新文章 三星利用其5nm制程攜手英飛凌與恩智浦開發(fā)汽車芯片 6月6日消息，據(jù)韓國媒體Sammobile 的報導(dǎo)，三星已與英飛凌（Infineon）和恩智浦（NXP）達成合作，共同研發(fā)下一代汽車芯片解決方案。而該協(xié)議也預(yù)計采用三星的5nm制程技術(shù)來進行芯片生產(chǎn)，這也將為三星的晶圓代工業(yè)務(wù)及存儲產(chǎn)品爭取到訂單。 發(fā)表于：6/6/2025 2024年中國乘用車市場具備OTA功能的新車占比達74.5% 6 月 5 日消息，國際數(shù)據(jù)中心（IDC）最新發(fā)布的《China Annual Electronic Vehicle Tracker》數(shù)據(jù)顯示，2024 年中國乘用車市場裝配 5G 模組的新車占比超過 10%，車輛與外部的通信效率大幅提升。 發(fā)表于：6/6/2025 OPPO向大眾網(wǎng)聯(lián)汽車許可蜂窩通信標準必要專利 2025年6月5日，中國深圳 —— 全球領(lǐng)先智能設(shè)備制造商OPPO今日宣布與大眾汽車集團（下稱“大眾”）簽署全球?qū)＠S可協(xié)議，將包含5G在內(nèi)的蜂窩通信標準必要專利許可予該集團。根據(jù)協(xié)議，OPPO的蜂窩通信標準必要專利將許可予大眾全球產(chǎn)品線，助力其增強全球產(chǎn)品線中網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的用戶體驗。 發(fā)表于：6/6/2025 XENSIV?第四代磁傳感器支持最高達到ASIL B級要求的汽車功能安全應(yīng)用 【2025年6月5日, 德國慕尼黑訊】在開發(fā)自動駕駛應(yīng)用時，系統(tǒng)和傳感器都需要達到ISO 26262標準。為了滿足此類需求，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼： IFX / OTCQX代碼： IFNNY）推出XENSIV? TLE4960x磁傳感器系列。 發(fā)表于：6/5/2025 Arm介紹Zena CSS車用計算子系統(tǒng) 6 月 5 日消息，Arm 昨日發(fā)布博客對其車用計算子系統(tǒng) Zena CSS 進行了介紹，表示該子系統(tǒng)使得汽車 OEM 能夠提前啟動車用芯片軟件開發(fā)，讓新車型推向市場的時間提前至少 1 年，此外還節(jié)省了 20% 以上的工程技術(shù)資源。 發(fā)表于：6/5/2025 中國加強稀土出口管制 海外汽車產(chǎn)業(yè)面臨停工威脅 6月4日消息，據(jù)路透社報道，隨著中國對持續(xù)稀土合金、稀土混合物和稀土磁鐵實施出口限制，海外汽車制造業(yè)可能將面臨延誤甚至停擺。 報道稱，德國汽車行業(yè)近日警告稱，中國管制稀土出口，德國汽車生產(chǎn)作業(yè)面臨停工威脅，恐拖垮地方經(jīng)濟。德國汽車游說團體負責人穆勒（Hildegard Mueller）表示：“如果事態(tài)不盡快改變，就無法再排除出現(xiàn)生產(chǎn)延誤甚至停擺的可能性?！? 消息人士告訴路透社，稀土磁鐵短缺引發(fā)全球供應(yīng)鏈停擺隱憂，印度、日本和歐洲外交人員、汽車等產(chǎn)業(yè)的高層緊急尋求與中國官員協(xié)商，推動加快稀土磁鐵獲準出口的速度。 發(fā)表于：6/5/2025 特斯拉將在美國構(gòu)建電池生產(chǎn)體系 6 月 4 日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克解釋了該公司在美國國內(nèi)從頭到尾構(gòu)建電池生產(chǎn)體系的戰(zhàn)略。隨著特斯拉逐步降低對中國原材料的依賴，這一舉措在行業(yè)內(nèi)顯得尤為突出，而其他企業(yè)仍高度依賴中國供應(yīng)。 發(fā)表于：6/4/2025 從發(fā)明到 AI 加速:慶祝 FPGA 創(chuàng)新 40 周年 今年是首款商用現(xiàn)場可編程門陣列( FPGA )誕生 40 周年,其帶來了可重編程硬件的概念。通過打造“與軟件一樣靈活的硬件”,FPGA 可重編程邏輯改變了半導(dǎo)體設(shè)計的面貌。這是開發(fā)人員第一次能在設(shè)計芯片時,如果規(guī)格或需求在中途、甚至在制造完成后發(fā)生變化,他們可以重新定義芯片功能以執(zhí)行不同的任務(wù)。 發(fā)表于：6/4/2025 10BASE-T1S 以太網(wǎng) —— 連接物理世界和數(shù)字世界 長期以來，汽車一直是整個世界復(fù)雜性和創(chuàng)新性的縮影?，F(xiàn)代汽車如今已成為高性能計算平臺，能夠處理海量數(shù)據(jù)，本質(zhì)上就像車輪上的數(shù)據(jù)中心。這些汽車控制著眾多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)相互依賴信息，實現(xiàn)高度自動化，并通過各種傳感器和執(zhí)行器與物理世界進行交互。 發(fā)表于：5/31/2025 消息稱LG新能源和三星SDI計劃在美國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池 5 月 29 日消息，美國電動汽車電池生產(chǎn)長期以來一直以鎳鈷錳（NMC）化學(xué)成分為主導(dǎo)。然而，如今汽車制造商正在改變這一局面，紛紛轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池，以降低成本并使電動汽車對更廣泛的消費者群體更具吸引力。 發(fā)表于：5/30/2025 吉利宣布年內(nèi)完成未來出行星座一期組網(wǎng)部署 5 月 28 日消息，據(jù)華爾街見聞援引吉利汽車有關(guān)負責人消息，吉利將于近期進行多顆衛(wèi)星的發(fā)射，其中包括“千里浩瀚”衛(wèi)星。2025 年內(nèi)，吉利還將進行密集發(fā)射，完成星座一期衛(wèi)星的組網(wǎng)部署。屆時，吉利將實現(xiàn)覆蓋全球的實時衛(wèi)星通信服務(wù)。 2025 年初，吉利發(fā)布“千里浩瀚”智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，此次“千里浩瀚”衛(wèi)星的發(fā)射，意味著吉利輔助駕駛系統(tǒng)有望與衛(wèi)星功能實現(xiàn)深度融合。 發(fā)表于：5/29/2025 寧德時代全固態(tài)電池2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn) 5月28日消息，寧德時代今日在深交所互動平臺表示，公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅定投入，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。 發(fā)表于：5/29/2025 ICDIA創(chuàng)芯展將于7月11-12日在蘇州召開，近百家本土芯片企業(yè)展示新產(chǎn)品新技術(shù)新應(yīng)用 為推動芯片前沿技術(shù)突破,展示中國IC創(chuàng)新成果，打造自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進本土芯片在人工智能、新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，“第五屆中國集成電路設(shè)計創(chuàng)新大會暨IC應(yīng)用生態(tài)展”（ICDIA創(chuàng)芯展）將于2025年7月11日-12日在蘇州金雞湖國際會議中心舉辦。 發(fā)表于：5/28/2025 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 發(fā)表于：5/28/2025 臺積電將在德國設(shè)立歐洲芯片設(shè)計中心 5月27日消息，據(jù)媒體報道，全球最大芯片代工企業(yè)臺積電一位高管周二表示，公司將會在德國慕尼黑設(shè)立芯片設(shè)計中心。 臺積電歐洲子公司總經(jīng)理Paul de Bot在2025年技術(shù)研討會上宣布，慕尼黑設(shè)計中心將于2025年第三季度啟用。 de Bot表示：“該中心旨在支持歐洲客戶設(shè)計高密度、高性能且高能效的芯片，主要面向汽車、工業(yè)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域?！? 目前臺積電正與英飛凌、恩智浦和博世集團合作，在德國德累斯頓建設(shè)名為“歐洲半導(dǎo)體制造公司”（European Semiconductor Manufacturing Company，ESMC）的新芯片制造廠。 發(fā)表于：5/28/2025 ?…78910111213141516…?
