汽車電子最新文章 意法半導(dǎo)體車規(guī)柵極驅(qū)動器提升電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)性能和可擴展性 2025年5月12日，中國——意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設(shè)置的安全保護和豐富的診斷功能，確保電驅(qū)系統(tǒng)通過ISO 26262 ASIL D認證 發(fā)表于：5/14/2025 恩智浦發(fā)布第三代成像雷達處理器，可支持L2+至L4級自動駕駛 荷蘭埃因霍溫——2025年5月9日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）發(fā)布采用16納米FinFET技術(shù)的新一代S32R47成像雷達處理器，進一步鞏固公司在成像雷達領(lǐng)域的專業(yè)實力。 發(fā)表于：5/14/2025 大陸集團第六代毫米波雷達中國本土首發(fā)量產(chǎn) 5 月 10 日消息，大陸集團昨晚發(fā)文稱，2025 年 4 月 10 日，大陸集團第一顆在中國本土生產(chǎn)的第六代毫米波雷達 ARS620 成功量產(chǎn)下線。 發(fā)表于：5/12/2025 SK On電動汽車固態(tài)電池壽命方面取得新突破 5 月 8 日消息，韓國電池制造商 SK On 正加速推進聚合物、氧化物與硫化物固態(tài)動力電池的研發(fā)。該公司在研究中發(fā)現(xiàn)了新型保護層，有望使鋰金屬電池循環(huán)壽命大幅提升。 發(fā)表于：5/9/2025 我國研發(fā)鋰離子電池新監(jiān)測技術(shù)：不怕長鋰枝晶了 5月8日消息，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)蘇州高等研究院宣布，該院開發(fā)出長效穩(wěn)定的鋰離子電池原位膨脹力監(jiān)測技術(shù)。相關(guān)研究成果日前發(fā)表于《國家科學(xué)評論》。 發(fā)表于：5/9/2025 德州儀器在 2025 年 PCIM 上推出功率密度和效率解決方案 德州儀器 (TI) 于 5 月 6 日至 8 日在德國紐倫堡舉辦的電力轉(zhuǎn)換與智能運動（Power Conversion, Intelligent Motion，PCIM）展覽會上展示新的功率管理產(chǎn)品和設(shè)計。 發(fā)表于：5/8/2025 英飛凌SiC超結(jié)技術(shù)樹立新標準 【2025年5月7日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）作為碳化硅（SiC）功率器件及SiC MOSFET溝槽柵技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，始終以卓越性能與高可靠性相結(jié)合的解決方案引領(lǐng)行業(yè)。目前，CoolSiC?產(chǎn)品系列覆蓋了400 V至3.3 kV的電壓范圍， 發(fā)表于：5/8/2025 特斯拉官宣：Model 3和煥新Model Y超95%零件來自中國 5月6日上午，電動汽車大廠特斯拉在微博平臺宣布，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的“每一輛Model 3和煥新Model Y上，超過95%的零件都產(chǎn)自中國?！?/a> 發(fā)表于：5/7/2025 歐洲首個機場自動駕駛小巴項目商業(yè)落地 文遠知行攜手瑞士蘇黎世機場正式啟動自動駕駛小巴在蘇黎世機場的測試運營。這是歐洲首個商業(yè)落地的機場自動駕駛小巴項目,為全球機場智能交通體系建設(shè)樹立了新標桿。 發(fā)表于：5/5/2025 芯原推出業(yè)界領(lǐng)先的車規(guī)級智慧駕駛SoC設(shè)計平臺 2025年4月29日，中國上?！驹煞荩ㄐ驹?，股票代碼：688521.SH）近日宣布其車規(guī)級高性能智慧駕駛系統(tǒng)級芯片（SoC）設(shè)計平臺已完成驗證，并在客戶項目上成功實施?；谛驹男酒O(shè)計平臺即服務(wù)（Silicon Platform as a Service, SiPaaS）業(yè)務(wù)模式，該平臺可為自動駕駛、智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等高性能計算需求提供強大的技術(shù)支持。 發(fā)表于：4/30/2025 英飛凌與馬瑞利在2025上海車展展示MEMS激光束掃描技術(shù) 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼： IFX / OTCQX代碼： IFNNY）與全球頂尖汽車系統(tǒng)制造商馬瑞利宣布聯(lián)合推出創(chuàng)新的MEMS激光束掃描（LBS）系統(tǒng)，共同推進汽車顯示技術(shù)的發(fā)展。 發(fā)表于：4/30/2025 Canalys：預(yù)計2025年中國市場L2級及以上功能滲透率將達62% 4 月 29 日消息，Canalys 今日發(fā)布報告稱，隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)不斷成熟，消費者對高速和城市通勤場景下駕駛輔助體驗的期待提升，L2 級高速 NOA 與城市 NOA 加速滲透，帶動域控方案對前視一體機方案的替代，并推高中高算力 SoC 需求。 Canalys 預(yù)計，2025 年中國市場 L2 級及以上功能滲透率將達 62%，較 2024 年顯著提升，高速 NOA 與城市 NOA 分別達到 10.8% 和 9.9%。預(yù)計 2027–2028 年，城市 NOA 增速將反超高速 NOA ，市場結(jié)構(gòu)快速演變，將重塑 SoC 競爭格局。 發(fā)表于：4/30/2025 納芯微推出車載視頻SerDes芯片組NLS9116和NLS9246 納芯微今日重磅推出基于全國產(chǎn)供應(yīng)鏈、采用HSMT公有協(xié)議的車規(guī)級SerDes芯片組，包括單通道的加串器芯片NLS9116和四通道的解串器芯片NLS9246。該系列芯片專為ADAS（攝像頭、域控制器）及智能座艙（攝像頭、顯示屏、域控制器）系統(tǒng)中的高速數(shù)據(jù)傳輸場景設(shè)計，通過兼容性更強的公有協(xié)議、優(yōu)異的模擬性能和全國產(chǎn)供應(yīng)鏈，為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化提供關(guān)鍵基礎(chǔ)支撐。 發(fā)表于：4/29/2025 納芯微亮相 2025 上海車展，斬獲“年度影響力汽車芯片”大獎 4 月 23 日，在 2025 年上海國際車展 5.2 館，由中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織的“中 國芯”展區(qū)隆重開幕，此次“中國芯”展區(qū)是全球首個汽車芯片集成型展示平臺，集中展示了國產(chǎn)汽車芯片的最新成果。 發(fā)表于：4/28/2025 華為聯(lián)合11家汽車品牌發(fā)布智能輔助駕駛安全倡議 華為聯(lián)合11家汽車品牌發(fā)布智能輔助駕駛安全倡議：技術(shù)先行、營銷透明、用戶為本 發(fā)表于：4/28/2025 ?…9101112131415161718…?
