汽車電子最新文章 首款采用 DO-214AB 緊湊型封裝的 2kA 保護(hù)晶閘管 2025年5月14日訊，伊利諾伊州羅斯蒙特市—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司今日宣部推出Pxxx0S3G-A SIDACtor®保護(hù)晶閘管系列，該產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首款采用DO-214AB（SMC）緊湊型封裝的2 kA晶閘管。 發(fā)表于：5/15/2025 英飛凌推出用于高壓應(yīng)用的EasyPACK? CoolGaN? 功率模塊 【2025年5月15日, 德國(guó)慕尼黑訊】隨著AI數(shù)據(jù)中心的快速發(fā)展、電動(dòng)汽車的日益普及，以及全球數(shù)字化和再工業(yè)化趨勢(shì)的持續(xù)，預(yù)計(jì)全球?qū)﹄娏Φ男枨髮?huì)快速增長(zhǎng)。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出EasyPACK? CoolGaN? 650 V晶體管模塊， 發(fā)表于：5/15/2025 意法半導(dǎo)體推出帶可改變存儲(chǔ)配置存儲(chǔ)器的車規(guī)微控制器解決方案 2025年4月17日，中國(guó) —— 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 推出內(nèi)置xMemory的Stellar車規(guī)級(jí)微控制器。 發(fā)表于：5/14/2025 意法半導(dǎo)體車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器提升電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)性能和可擴(kuò)展性 2025年5月12日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設(shè)置的安全保護(hù)和豐富的診斷功能，確保電驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)ISO 26262 ASIL D認(rèn)證 發(fā)表于：5/14/2025 恩智浦發(fā)布第三代成像雷達(dá)處理器，可支持L2+至L4級(jí)自動(dòng)駕駛 荷蘭埃因霍溫——2025年5月9日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）發(fā)布采用16納米FinFET技術(shù)的新一代S32R47成像雷達(dá)處理器，進(jìn)一步鞏固公司在成像雷達(dá)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。 發(fā)表于：5/14/2025 大陸集團(tuán)第六代毫米波雷達(dá)中國(guó)本土首發(fā)量產(chǎn) 5 月 10 日消息，大陸集團(tuán)昨晚發(fā)文稱，2025 年 4 月 10 日，大陸集團(tuán)第一顆在中國(guó)本土生產(chǎn)的第六代毫米波雷達(dá) ARS620 成功量產(chǎn)下線。 發(fā)表于：5/12/2025 SK On電動(dòng)汽車固態(tài)電池壽命方面取得新突破 5 月 8 日消息，韓國(guó)電池制造商 SK On 正加速推進(jìn)聚合物、氧化物與硫化物固態(tài)動(dòng)力電池的研發(fā)。該公司在研究中發(fā)現(xiàn)了新型保護(hù)層，有望使鋰金屬電池循環(huán)壽命大幅提升。 發(fā)表于：5/9/2025 我國(guó)研發(fā)鋰離子電池新監(jiān)測(cè)技術(shù)：不怕長(zhǎng)鋰枝晶了 5月8日消息，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)蘇州高等研究院宣布，該院開(kāi)發(fā)出長(zhǎng)效穩(wěn)定的鋰離子電池原位膨脹力監(jiān)測(cè)技術(shù)。相關(guān)研究成果日前發(fā)表于《國(guó)家科學(xué)評(píng)論》。 發(fā)表于：5/9/2025 德州儀器在 2025 年 PCIM 上推出功率密度和效率解決方案 德州儀器 (TI) 于 5 月 6 日至 8 日在德國(guó)紐倫堡舉辦的電力轉(zhuǎn)換與智能運(yùn)動(dòng)（Power Conversion, Intelligent Motion，PCIM）展覽會(huì)上展示新的功率管理產(chǎn)品和設(shè)計(jì)。 發(fā)表于：5/8/2025 英飛凌SiC超結(jié)技術(shù)樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn) 【2025年5月7日, 德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）作為碳化硅（SiC）功率器件及SiC MOSFET溝槽柵技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，始終以卓越性能與高可靠性相結(jié)合的解決方案引領(lǐng)行業(yè)。目前，CoolSiC?產(chǎn)品系列覆蓋了400 V至3.3 kV的電壓范圍， 發(fā)表于：5/8/2025 特斯拉官宣：Model 3和煥新Model Y超95%零件來(lái)自中國(guó) 5月6日上午，電動(dòng)汽車大廠特斯拉在微博平臺(tái)宣布，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的“每一輛Model 3和煥新Model Y上，超過(guò)95%的零件都產(chǎn)自中國(guó)。” 發(fā)表于：5/7/2025 歐洲首個(gè)機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目商業(yè)落地 文遠(yuǎn)知行攜手瑞士蘇黎世機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛小巴在蘇黎世機(jī)場(chǎng)的測(cè)試運(yùn)營(yíng)。這是歐洲首個(gè)商業(yè)落地的機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目,為全球機(jī)場(chǎng)智能交通體系建設(shè)樹(shù)立了新標(biāo)桿。 發(fā)表于：5/5/2025 芯原推出業(yè)界領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)智慧駕駛SoC設(shè)計(jì)平臺(tái) 2025年4月29日，中國(guó)上?！驹煞荩ㄐ驹?，股票代碼：688521.SH）近日宣布其車規(guī)級(jí)高性能智慧駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）設(shè)計(jì)平臺(tái)已完成驗(yàn)證，并在客戶項(xiàng)目上成功實(shí)施?；谛驹男酒O(shè)計(jì)平臺(tái)即服務(wù)（Silicon Platform as a Service, SiPaaS）業(yè)務(wù)模式，該平臺(tái)可為自動(dòng)駕駛、智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等高性能計(jì)算需求提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。 發(fā)表于：4/30/2025 英飛凌與馬瑞利在2025上海車展展示MEMS激光束掃描技術(shù) 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼： IFX / OTCQX代碼： IFNNY）與全球頂尖汽車系統(tǒng)制造商馬瑞利宣布聯(lián)合推出創(chuàng)新的MEMS激光束掃描（LBS）系統(tǒng)，共同推進(jìn)汽車顯示技術(shù)的發(fā)展。 發(fā)表于：4/30/2025 Canalys：預(yù)計(jì)2025年中國(guó)市場(chǎng)L2級(jí)及以上功能滲透率將達(dá)62% 4 月 29 日消息，Canalys 今日發(fā)布報(bào)告稱，隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)不斷成熟，消費(fèi)者對(duì)高速和城市通勤場(chǎng)景下駕駛輔助體驗(yàn)的期待提升，L2 級(jí)高速 NOA 與城市 NOA 加速滲透，帶動(dòng)域控方案對(duì)前視一體機(jī)方案的替代，并推高中高算力 SoC 需求。 Canalys 預(yù)計(jì)，2025 年中國(guó)市場(chǎng) L2 級(jí)及以上功能滲透率將達(dá) 62%，較 2024 年顯著提升，高速 NOA 與城市 NOA 分別達(dá)到 10.8% 和 9.9%。預(yù)計(jì) 2027–2028 年，城市 NOA 增速將反超高速 NOA ，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)快速演變，將重塑 SoC 競(jìng)爭(zhēng)格局。 發(fā)表于：4/30/2025 ?12345678910…?
