汽車電子最新文章 比亞迪與字節(jié)跳動合作用AI聯合攻堅動力電池關鍵技術 6月19日消息，“小迪快報”發(fā)文稱，比亞迪鋰電池將與字節(jié)跳動Seed及火山引擎深化合作，共建“AI+高通量聯合實驗室”。 雙方通過共享算法、算力及實驗數據，聯合攻克動力電池快充、壽命和安全等關鍵技術問題，推動AI for Science研究在鋰電池領域落地。 其中，字節(jié)跳動Seed團隊將持續(xù)投入模型算法研究，依托火山引擎云基礎設施優(yōu)化模型能力。 而比亞迪鋰電池則提供高通量實驗平臺，保障大規(guī)模、系統(tǒng)性且高一致性的實驗數據，為模型優(yōu)化提供高質量數據支持。 此外，雙方將構建融合海量實驗與計算數據的電池綜合性能AI模型，多維度縮短電池迭代周期，加速新材料和新配方的發(fā)現。 發(fā)表于：6/19/2025 恩智浦完成對TTTech Auto的收購，加速向軟件定義汽車轉型 荷蘭埃因霍溫——2025年6月17日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）今日宣布，根據先前宣布的 2025 年 1 月生效的協議，正式完成對TTTech Auto的收購。TTTech Auto是一家專注于為軟件定義汽車（SDV）開發(fā)獨特的安全關鍵系統(tǒng)和中間件的領先企業(yè)。 發(fā)表于：6/18/2025 英飛凌推出用于電動汽車的新一代高功率節(jié)能型 IGBT 和 RC-IGBT 芯片 為滿足對高壓汽車IGBT芯片日益增長的需求，全球功率系統(tǒng)和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新一代產品，包括為400 V和800 V系統(tǒng)設計的 EDT3（第三代電力傳動系統(tǒng)）芯片，以及為 800 V 系統(tǒng)量身定制的RC-IGBT 芯片。這些產品能夠提高電力傳動系統(tǒng)的性能，尤其適用于汽車應用。 發(fā)表于：6/18/2025 部分中國車企2026年將實現芯片100%國產化目標 6月18日消息，據《日經亞洲》引述知情人士消息指出，包括上汽集團、長安汽車、長城汽車、比亞迪、理想汽車與吉利等中國汽車制造商，正準備推出搭載100%中國制造的國產芯片的車型，且至少有兩個品牌計劃最早在2026年開始量產。報導指出，此一進度相較要求今年國產汽車自制芯片使用率25%的目標，呈現出大幅提升的變化。 發(fā)表于：6/18/2025 馬斯克再次強調智駕方案不包含激光雷達 到底什么才是智能駕駛的最優(yōu)解？馬斯克認為，攝像頭和激光雷達不能共用！因此，他給出的智駕最佳方案是：人工智能、數字神經網絡和攝像頭相結合。 6月16日，特斯拉副總裁陶琳在微博上發(fā)布了一則馬斯克的采訪視頻，馬斯克在采訪中表示，與道路系統(tǒng)最適配的智能駕駛技術就是人工智能、數字神經網絡和攝像頭相結合。 發(fā)表于：6/17/2025 是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統(tǒng) ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網絡仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標準，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發(fā)。 發(fā)表于：6/16/2025 Meta發(fā)布用于自動駕駛汽車和機器人的AI模型 近日，Meta Platforms正式推出了V-JEPA 2，這是一款旨在理解送貨機器人、自動駕駛汽車等物理物體運動規(guī)律的AI模型。 這款開源的“世界模型”使機器人和其他AI主體能夠理解它們周圍物理世界，并通過預測其他物體的動作，以更接近人類的方式做出決策。 發(fā)表于：6/16/2025 意法半導體緊湊型可配置車規(guī)負載驅動器具備安全引腳 2025年6月13日，中國——意法半導體的L9026八通道負載驅動器有六路可配置高低邊輸出和兩路高邊輸出，是一個靈活多變的有兩種兩張緊湊封裝的車規(guī)解決方案，適合空間受限的汽車應用場景 發(fā)表于：6/13/2025 高邊開關P2P替代Infineon、ST，12/24/48V國產全系量產 隨著汽車行業(yè)向智能化、電動化和網聯化加速發(fā)展，傳統(tǒng)12V電氣系統(tǒng)因輸出功率有限，難以滿足商用車、工業(yè)設備、機器人及飛機等多樣化應用場景對功率的日益增長需求。當下，行業(yè)已逐步邁向24V乃至48V系統(tǒng)，以適配不斷演進的技術要求與實際應用需求。在此背景下，穩(wěn)先微電子有限公司重磅推出WST6系列和WST5系列智能高邊開關芯片，專為24/48V電控平臺設計，為客戶提供高性能、高可靠性的解決方案。 發(fā)表于：6/13/2025 全國首個L4級自動駕駛公交白皮書發(fā)布 6月11日消息，繼5月19日，成都首批具備L4級別功能的6米自動駕駛公交車正式亮相后。 今日，成都公交集團發(fā)布全國首個《自動駕駛公交“車路云一體化”系統(tǒng)聯調導則》白皮書。 發(fā)表于：6/12/2025 全國充電樁累計數量破1400萬臺 6月11日消息，中國充電聯盟今日發(fā)布2025年5月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。 截至2025年5月，全國充電基礎設施累計達1440.0萬臺，同比增幅45.1%。 2025年1-5月，充電基礎設施增量158.3萬臺，同比上升19.2%。其中，公共充電樁增量50.4萬臺，同比增長55.8%；隨車配建私人充電樁增量107.9萬臺，同比上升7.4%。 發(fā)表于：6/12/2025 Qorvo助力Wi-Fi、UWB、Matter與電源管理領域技術發(fā)展 2025年5月21日，Qorvo公司舉辦了Qorvo 2025媒體日活動，本次活動以“連接無界，智護未來”為主題，多位專家深度解析Qorvo在Wi-Fi 8、UWB精準定位及Matter多協議解決方案、集成PLP功能的PMIC解決方案等多個前沿應用領域的的前瞻布局和技術實力。 發(fā)表于：6/11/2025 全球首條新能源專用超薄增強可金屬化材料生產線在揚州投產 6 月 10 日消息，據證券時報，新型復合集流體高端材料生產線投產暨產品下線儀式今日在揚州市江都區(qū)博恒新能源新材料產業(yè)園舉行。該項目的投產也成為了全球首條新能源專用超薄增強可金屬化薄膜雙向拉伸生產線。 發(fā)表于：6/11/2025 英飛凌將為Rivian的R2平臺供電動汽車牽引逆變器應用功率模塊 2025年6月10日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）將為Rivian的R2平臺提供適用于牽引逆變器的功率模塊。R2平臺將使用英飛凌HybridPACK? Drive G2產品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模塊。英飛凌預計將從2026年開始供貨。 發(fā)表于：6/11/2025 英飛凌SEMPER? NOR閃存系列獲得ASIL-D功能安全認證 【2025年6月9日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布其業(yè)界領先的SEMPER? NOR閃存經SGS-TÜV認證，達到最高功能安全認證級別ASIL-D。這家權威認證機構的外部專家在根據ISO 26262:2018標準對產品安全文檔進行了詳細的分析后 發(fā)表于：6/11/2025 ?12345678910…?
