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解決方案

暗夜精彩如白晝揭秘黑光全彩全天候錄制解決方案[MEMS|傳感技術(shù)][安防電子]

為滿足智能安防應(yīng)用高清化、智能化的進(jìn)一步升級(jí)需求，技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威（SmartSens，股票代碼688213）和業(yè)內(nèi)知名主控SoC廠商，打造了基于黑光CMOS圖像傳感器（CIS）和AI ISP主控SoC芯片的黑光全彩全天候錄制解決方案，全面提升成像質(zhì)量，助力終端客戶打造性能升級(jí)的黑光攝像頭系統(tǒng)。

發(fā)表于：4/12/2024 3:54:41 PM

通過(guò)工藝建模進(jìn)行后段制程金屬方案分析[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

隨著互連尺寸縮減，阻擋層占總體線體積的比例逐漸增大。因此，半導(dǎo)體行業(yè)一直在努力尋找可取代傳統(tǒng)銅雙大馬士革方案的替代金屬線材料。

發(fā)表于：4/10/2024 4:43:15 PM

恩智浦發(fā)布S32 CoreRide開放平臺(tái)[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

恩智浦發(fā)布S32 CoreRide開放平臺(tái)，突破軟件定義汽車開發(fā)的集成障礙

發(fā)表于：4/9/2024 1:54:31 PM

意法半導(dǎo)體碳化硅數(shù)位電源解決方案被肯微科技采用　　[電源技術(shù)][消費(fèi)電子]

　　2024 年 3 月 29 日，中國(guó)—服務(wù)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布與高效能電源供應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)廠商肯微科技合作，設(shè)計(jì)及研發(fā)使用ST被業(yè)界認(rèn)可的碳化硅（SiC）、電氣隔離和微控制器的服務(wù)器電源參考設(shè)計(jì)技術(shù)。該參考方案是電源設(shè)計(jì)數(shù)位電源轉(zhuǎn)換器應(yīng)用的理想選擇，尤其在服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心和通信電源的領(lǐng)域。

發(fā)表于：4/8/2024 4:19:03 PM

S32N系列可擴(kuò)展處理器，可提供超級(jí)集成的汽車功能解決方案[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

隨著未來(lái)汽車向軟件定義轉(zhuǎn)變，汽車的功能和特性更多的是通過(guò)軟件代碼來(lái)設(shè)定，而非傳統(tǒng)的控制器硬件。這一轉(zhuǎn)變要求我們采用全新的設(shè)計(jì)理念

發(fā)表于：4/3/2024 4:32:00 PM

手把手教你制作高速吹風(fēng)機(jī)[模擬設(shè)計(jì)][消費(fèi)電子]

高速吹風(fēng)機(jī), MCU, Linko, 凌鷗, Synergy, 世輝

發(fā)表于：3/27/2024 11:32:32 AM

為何10BASE-T1S是汽車通訊中缺失的以太網(wǎng)鏈接[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子]

　　摘要　　新的IEEE汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S是最新的以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)之一。本文討論汽車行業(yè)影響汽車電子/電氣（E/E）架構(gòu)變化的發(fā)展趨勢(shì)，以及新10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動(dòng)這種新架構(gòu)的部署。

發(fā)表于：3/27/2024 10:23:00 AM

緊湊型電源模塊推動(dòng)汽車電氣化[電源技術(shù)][汽車電子]

　　汽車電氣化掀起了一場(chǎng)前所未有的研發(fā)浪潮，包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問(wèn)題的復(fù)雜性，有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、擴(kuò)展和適應(yīng)當(dāng)今汽車電氣化的快速發(fā)展步伐帶來(lái)了巨大的靈活性。

發(fā)表于：3/27/2024 9:53:00 AM

VICOR的48V供電架構(gòu)可以支持12V系統(tǒng)[電源技術(shù)][汽車電子]

特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標(biāo)，但電源模塊可以幫助立即輕松過(guò)渡到48V電源，允許汽車制造商繼續(xù)使用所有可靠的傳統(tǒng)12V設(shè)備，同時(shí)為未來(lái)的48V汽車做好規(guī)劃。

發(fā)表于：3/26/2024 5:56:25 PM

【做信號(hào)鏈，你需要了解的高速信號(hào)知識(shí)（二）】高速的挑戰(zhàn) – 抖動(dòng)和眼圖[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

　　做高速的工程師最頭疼的問(wèn)題就是抖動(dòng)和眼圖測(cè)量Fail。抖動(dòng)和眼圖測(cè)量就像是一個(gè)照妖鏡，任何一個(gè)設(shè)計(jì)不當(dāng)，都可能會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)和眼圖結(jié)果的惡化，而要解決抖動(dòng)和眼圖問(wèn)題，工程師往往無(wú)從下手。

發(fā)表于：3/26/2024 1:20:00 PM