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星鏈衛(wèi)星發(fā)射突破10000顆

星鏈衛(wèi)星發(fā)射突破10000顆

10月20日1時32分，SpaceX再次發(fā)射了28顆星鏈衛(wèi)星，不但創(chuàng)造了獵鷹9號火箭助推器復(fù)用31次的新紀(jì)錄，星鏈衛(wèi)星的發(fā)射總數(shù)也突破了10000顆！

諾基亞與愛立信聯(lián)合研究6G視頻編碼器

10 月 29 日消息，諾基亞與愛立信官網(wǎng) 10 月 28 日發(fā)布公告，諾基亞、愛立信、德國柏林的 Fraunhofer Heinrich Hertz 研究所（HHI）達(dá)成合作，共同塑造和推動下一代視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)化，以提升 6G 時代沉浸式媒體和移動視頻用戶體驗(yàn)。

發(fā)表于：10/30/2025

美國進(jìn)一步禁用中國電信設(shè)備

10月30日消息，美國在5G上的落后失敗不是偶然，而是必然，看看他們不斷的“騷操作”就明白了。據(jù)美國媒體報道稱，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）周二以3比0的投票結(jié)果，阻止批準(zhǔn)使用其“受管制名單”上公司零部件的新設(shè)備，并允許該機(jī)構(gòu)在某些情況下禁止使用之前已獲批準(zhǔn)的設(shè)備。

發(fā)表于：10/30/2025

Fortinet發(fā)布《2025年全球網(wǎng)絡(luò)安全技能差距研究報告》

近日，專注推動網(wǎng)絡(luò)與安全融合的全球性綜合網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商 Fortinet，發(fā)布《2025 年全球網(wǎng)絡(luò)安全技能差距研究報告》。該報告基于對來自29個不同國家和地區(qū)的1,850多名IT及網(wǎng)絡(luò)安全決策者的調(diào)查，覆蓋制造業(yè)和金融服務(wù)等多個行業(yè)。

發(fā)表于：10/30/2025

綠盟科技發(fā)布2025三季報

10月29日晚，綠盟科技發(fā)布了2025年三季度報告。綠盟科技立足自身業(yè)務(wù)，圍繞經(jīng)營目標(biāo)，做好“3+3+X+Y”戰(zhàn)略聚焦，不斷提升自身能力。以“數(shù)”與“智”為核心方向，聚焦AI安全、數(shù)據(jù)安全與實(shí)戰(zhàn)攻防三大領(lǐng)域，持續(xù)深化創(chuàng)新與落地，完善產(chǎn)品矩陣、積累標(biāo)桿案例，共同推進(jìn)重大項(xiàng)目加速落地，探索智能時代安全能力的新形態(tài)。

發(fā)表于：10/30/2025

基于區(qū)塊鏈的云邊協(xié)同大規(guī)模IoT數(shù)據(jù)完整性驗(yàn)證

針對大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)(IoT)數(shù)據(jù)完整性驗(yàn)證中存在的計算效率低和存儲開銷大的問題，提出了一種基于區(qū)塊鏈的云邊協(xié)同大規(guī)模IoT數(shù)據(jù)完整性驗(yàn)證方案。該方案通過以下兩個創(chuàng)新點(diǎn)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化：第一，引入邊緣節(jié)點(diǎn)協(xié)助區(qū)塊鏈智能合約完成驗(yàn)證任務(wù)，既降低了區(qū)塊鏈的計算負(fù)擔(dān)，又通過智能合約執(zhí)行仲裁算法保障了驗(yàn)證公正性；第二，采用ZSS短簽名技術(shù)構(gòu)建批量驗(yàn)證協(xié)議，有效減少了數(shù)據(jù)塊標(biāo)簽計算和區(qū)塊鏈存儲的開銷。最后，從安全性、復(fù)雜度理論分析和性能仿真驗(yàn)證兩個角度證明所提方案的有效性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所提方案在數(shù)據(jù)塊標(biāo)簽計算效率上較傳統(tǒng)BLS簽名方案提升50.7%，驗(yàn)證計算效率較同類型簽名方案提升29.3%。

發(fā)表于：10/29/2025

偽衛(wèi)星信號的生成與應(yīng)用研究

北斗B1I信號作為公開服務(wù)信號，在全球范圍內(nèi)被廣泛應(yīng)用，為了避免北斗信號被不正當(dāng)使用，需要對特定地區(qū)的特定衛(wèi)星信號實(shí)施干擾。從生成式干擾角度出發(fā)提出了一種基于Quartus II平臺，以Verilog為硬件描述語言的北斗偽衛(wèi)星(B1I)信號產(chǎn)生方法，并對此偽衛(wèi)星信號進(jìn)行仿真測試，結(jié)果顯示：偽信號使接收機(jī)三維定位產(chǎn)生顯著偏差(X:-9.35×104 m、Y:+8.69×105 m、Z:+4.81×105 m)，鐘差估計值從-9.1 ms變?yōu)?1.7 μs，這為衛(wèi)星導(dǎo)航欺騙干擾提供了有效的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方法。

發(fā)表于：10/29/2025

約減輪數(shù)輕量級密碼PFP的密鑰恢復(fù)分析

PFP算法是2017年提出的一種借鑒國際標(biāo)準(zhǔn)PRESENT算法設(shè)計的輕量級分組密碼。它基于FeistelSP結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用比特置換技術(shù)，在軟硬件實(shí)現(xiàn)效率方面較PRESENT算法更高。為評估其抗差分分析能力，基于已提出的25輪區(qū)分器，在區(qū)分器之前增加1輪，之后增加2輪，形成28輪的結(jié)構(gòu)。通過分析新增3輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，構(gòu)造符合區(qū)分器的明文結(jié)構(gòu)，優(yōu)化密鑰猜測順序；并利用提前拋棄技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)了對PFP算法28輪的密鑰恢復(fù)，比現(xiàn)有的最高攻擊輪數(shù)27輪多1輪。整個攻擊的過程需要263個明文的數(shù)據(jù)量，時間復(fù)雜度約為257.2次28輪加密，與整體34輪相比，還剩17.4%的輪數(shù)(6輪)作為安全冗余，這表明目前PFP算法仍然有足夠的安全性。

發(fā)表于：10/29/2025

"光纖上車"在即，三安寬溫VCSEL芯片助力車載光通訊產(chǎn)業(yè)化

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為不可逆趨勢。光芯片作為車載光通訊核心組件，直接決定系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性。三安光電旗下三安光通訊自主研發(fā)的寬溫域VCSEL芯片，率先突破車規(guī)級技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)超寬溫域穩(wěn)定輸出，且已聯(lián)合頭部新能源車廠完成性能認(rèn)證，充分驗(yàn)證了車規(guī)適配性與系統(tǒng)兼容性，標(biāo)志著國產(chǎn)車載光通訊產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入實(shí)質(zhì)落地階段，為 "光纖上車"時代的到來奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)表于：10/29/2025

英偉達(dá)10億美元投資諾基亞攜手推動AI- RAN和6G演進(jìn)

當(dāng)?shù)貢r間10月28日，英偉達(dá)宣布斥資10億美元入股老牌電信設(shè)備廠商諾基亞，并面向6G推出一條新產(chǎn)品線Arc Aerial RAN Computer。英偉達(dá)CEO黃仁勛表示，“今天我們宣布與諾基亞建立了合作關(guān)系，諾基亞是世界第二大電信制造商，這是一個價值3萬億美元的產(chǎn)業(yè)。”黃仁勛指出，全世界有數(shù)百萬個基站，雙方合作將能在新技術(shù)的基礎(chǔ)上，基于加速計算和人工智能改變行業(yè)。

發(fā)表于：10/29/2025

一種室內(nèi)定位誤差分布評估與局部定位修復(fù)系統(tǒng)框架

在實(shí)際室內(nèi)定位業(yè)務(wù)場景下，存在定位誤差分布不均勻、局部定位誤差超限的問題。針對此問題，研究設(shè)計了一種室內(nèi)定位誤差分布評估與局部定位修復(fù)系統(tǒng)框架，采用空間三角剖分和等值線插值方法，對定位誤差分布進(jìn)行量化評估和可視化展示，通過局部信號指紋圖修正對誤差超限區(qū)域進(jìn)行局部定位精度修復(fù)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測試，該框架成功實(shí)現(xiàn)室內(nèi)定位誤差空間分布的量化監(jiān)測和可視化，通過局部定位修復(fù)有效提升了局部定位精度，驗(yàn)證了所提出框架的有效性，為室內(nèi)定位業(yè)務(wù)的局部精細(xì)化誤差監(jiān)測和修復(fù)提供了可行方案。

發(fā)表于：10/28/2025

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