12月8日消息,有媒體報(bào)道稱(chēng),百度正對(duì)IDG事業(yè)群(智能駕駛事業(yè)群組)進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整,將對(duì)智能汽車(chē)事業(yè)部(L3)和自動(dòng)駕駛事業(yè)部(L4)兩大部門(mén)進(jìn)行合并。
此前在11月中旬舉辦的總監(jiān)會(huì)上,百度IDG總經(jīng)理李震宇就曾宣布過(guò)相關(guān)消息。內(nèi)部知情人士向媒體表示,百度內(nèi)部現(xiàn)在已經(jīng)整合差不多了,下個(gè)月就按照新架構(gòu)運(yùn)行,現(xiàn)在L3的技術(shù)線(xiàn)員工已經(jīng)向L4的技術(shù)部負(fù)責(zé)人王云鵬匯報(bào),而L3部門(mén)總經(jīng)理顧維灝去向未定,目前處于休假狀態(tài)。
智能汽車(chē)+自動(dòng)駕駛=智能無(wú)人駕駛汽車(chē)?
據(jù)悉,合并完成后的新事業(yè)部將包括3部分,分別是:1、自動(dòng)駕駛技術(shù)部;2、智能汽車(chē)業(yè)務(wù)部;3、智駕地圖業(yè)務(wù)部。原先的車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)也將升級(jí)為獨(dú)立部門(mén),成立智能交通業(yè)務(wù)組部。對(duì)此,也許會(huì)有很多人心生疑問(wèn),所謂的智能汽車(chē)跟自動(dòng)駕駛到底有什么區(qū)別,百度此番將兩個(gè)看似相同的事業(yè)部進(jìn)行合并又是為何呢?
自動(dòng)駕駛可以說(shuō)是智能汽車(chē)技術(shù)中的一種??傮w來(lái)看,智能汽車(chē)技術(shù)是一門(mén)集合了傳感、決策、輔助駕駛的綜合技術(shù),融合了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、信息通訊、人工智能以及自動(dòng)控制等多類(lèi)復(fù)雜學(xué)科于一體。近年來(lái),智能汽車(chē)己成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力,中美等國(guó)家都將其納入智能交通系統(tǒng)研發(fā)中的重要一環(huán)。目前,主流的智能汽車(chē)研發(fā)大多數(shù)致力于提升車(chē)輛的性能、安全性、舒適度以及人車(chē)交互的體驗(yàn)。
而自動(dòng)駕駛更多的是依靠車(chē)內(nèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主導(dǎo)智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)行進(jìn),對(duì)車(chē)輛本身以及軟硬件技術(shù)都提出了更高的要求。自動(dòng)駕駛利用車(chē)載傳感器來(lái)感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境,并根據(jù)感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙物信息,控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車(chē)輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。它是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物,也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志,在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
無(wú)人駕駛汽車(chē)要想真正上路運(yùn)行,依然還面臨著諸多難題。目前成功上路的自動(dòng)駕駛車(chē)輛均是在理想條件下進(jìn)行測(cè)試,而日常生活中人們會(huì)遇到各種路況、地形以及未知的天氣環(huán)境,這對(duì)自動(dòng)駕駛的精度、安全性提出更高要求。其次,自動(dòng)駕駛還面臨著社會(huì)問(wèn)題,技術(shù)本身無(wú)罪,但是當(dāng)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛事故時(shí),責(zé)任方到底在受害者?還是安全員?還是在技術(shù)開(kāi)發(fā)者?如何判定劃分事故的責(zé)任,都是值得商榷的問(wèn)題。
對(duì)于此次百度計(jì)劃合并兩大事業(yè)部,有百度無(wú)人車(chē)員工認(rèn)為:“合并是好事,兩邊重復(fù)資源挺多的,L3有高精地圖,L4部門(mén)也有,L3做感知,L4團(tuán)隊(duì)也在做,而且L3越來(lái)越向L4靠攏,已經(jīng)開(kāi)始在技術(shù)方案中測(cè)試激光雷達(dá)傳感器?!绷碛兄槿耸糠Q(chēng),此次集中整合優(yōu)勢(shì)資源也是為了完成IDG明年的核心目標(biāo),其中就包括了在2020年與紅旗合作量產(chǎn)1000輛自動(dòng)駕駛車(chē)。
截至目前,百度對(duì)于網(wǎng)傳的智能汽車(chē)事業(yè)部(L3)和自動(dòng)駕駛事業(yè)部(L4)兩大部門(mén)進(jìn)行合并一事,尚未作出公開(kāi)回應(yīng)。