隨著汽車消費(fèi)時(shí)代的到來(lái)，城市汽車保有量逐年成倍提高，道路承載能力和停車資源停車能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，由此引發(fā)的交通擁堵、交通事故、交通治安、停車?yán)щy、違章停車、停車糾紛等現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，城市道路交通指揮和停車管理的工作日趨復(fù)雜，嚴(yán)重影響城市交通、阻礙社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
圖1 手機(jī)APP車位預(yù)定
如何解決城市車輛通行與車輛停放是解決城市交通問(wèn)題的兩大重要課題，拓展和挖掘城市的停車資源，解決停車問(wèn)題，并建立靜態(tài)停車與動(dòng)態(tài)交通相結(jié)合的智能交通管理系統(tǒng)是當(dāng)代交通管理的必然趨勢(shì)，目前各省市也在加快路邊占道停車和商業(yè)停車場(chǎng)的智能化改造，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車位智能管理，動(dòng)態(tài)有效地提升車位管理效率。
圖2 LoRa無(wú)線模塊在路邊停車中的應(yīng)用
圖3 LoRa無(wú)線模塊在停車場(chǎng)車位管理中的應(yīng)用
LoRa無(wú)線傳輸方案的優(yōu)勢(shì)
在停車場(chǎng)車位智能管理系統(tǒng)中，地磁車位檢測(cè)器、智能車位鎖在信息傳輸方面布線都非常困難，無(wú)線傳輸是占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的解決方案，甚至目前很多有線的超聲波車位檢測(cè)器也逐步采用無(wú)線替代，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)歸一化，而在無(wú)線傳輸方面，LoRa方案在該領(lǐng)域又具備了更多的優(yōu)點(diǎn)：
1、無(wú)線通訊，有效解決戶外停車場(chǎng)施工布線、安裝維護(hù)不便等問(wèn)題，具有安裝及維護(hù)簡(jiǎn)便、施工免布線、節(jié)約施工成本、縮減施工周期等優(yōu)點(diǎn)；
2、LoRa無(wú)線擴(kuò)頻技術(shù)，具備-148dBm的接收靈敏度，比起傳統(tǒng)470MHz傳輸，擁有超過(guò)兩倍的通信距離和覆蓋面積，大大減少網(wǎng)關(guān)數(shù)量和施工成本；
3、LoRa采用ISM頻段無(wú)線通信技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用中，地磁/車位鎖安裝方法、車輛底盤都會(huì)對(duì)無(wú)線通訊產(chǎn)生很強(qiáng)的干擾作用，融合了數(shù)字?jǐn)U頻、數(shù)字信號(hào)處理和前向糾錯(cuò)編碼，有效保證無(wú)線通訊穩(wěn)定可靠和抗干擾能力；
4、超低功耗設(shè)計(jì)，采用電池供電使用壽命可長(zhǎng)達(dá)3~5年；
LoRa模塊應(yīng)用案例
圖4 LoRa無(wú)線模塊ZM470SX-M在智慧停車產(chǎn)品中的應(yīng)用實(shí)例
案例方案
節(jié)點(diǎn)方案：
停車場(chǎng)車位智能管理系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)包括：無(wú)線停車地磁、無(wú)線超聲波感應(yīng)器、無(wú)線停車鎖）無(wú)線傳輸部分采用LoRa無(wú)線模塊ZM470SX-M / ZM433SX-M。由于以上幾個(gè)產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境的特殊性，ZLG致遠(yuǎn)電子還為客戶提供各種天線布局方面的協(xié)助服務(wù)，為客戶縮短研發(fā)周期、提升產(chǎn)品整體競(jìng)爭(zhēng)力提供有效的保證。
圖5 LoRa無(wú)線模塊ZM470SX-M在智慧停車產(chǎn)品中的應(yīng)用
網(wǎng)關(guān)方案：
ZLG致遠(yuǎn)電子為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推出了智能無(wú)線網(wǎng)關(guān)Iot-3968，以ARM9為核心，采用兩路MiniPCIE接口設(shè)計(jì)，并提供多種可選配的無(wú)線接口模塊（采用MiniPCIE接口設(shè)計(jì)，包括Wi-Fi、ZigBee、LoRa、GPRS/3G/4G等），方便客戶快速搭建合適自身行業(yè)的智能物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。
圖6 Iot-3968智能無(wú)線網(wǎng)關(guān)